顾进峰：顶尖的车联网技术“规划师”

(文/林书华)近几年,车联网已成为全球热议话题。车联网是智能汽车的基础,也是智能出行和智能城市的未来标志,车联网的诞生既是应技术发展而生,也是为智慧交通而生。可以说,从“互联网”到“物联网”,世界正以不同的方式相互连接;而从“车载信息”到“车联网”,车与车之间也将相互连接,并成为人们相互交流的新途径。

顾进峰,中国车联网行业最杰出的技术研发专家之一,也是南京通力峰达软件科技有限公司(后文简称“通力峰达”)创始人兼总经理。多年来,他凭借自身的专业能力和丰富经验,带领着公司的研发团队攻坚克难,为中国的车联网技术领域输送了数十项创新科研成果,更完成了包括“车联网远程互联平台”、“智能终端软件及产品”、“内容管理软件”、“企业门户网站”在内的多个专业领域的建设方案,为中国智慧生活加速布局提供了强有力的支持。同时,顾进峰还带领通力峰达积极发展欧美市场,与美国Station Digital Media公司达成战略合作伙伴关系。经过数年的经营,通力峰达已发展成为车联网信息化技术领域中的行业翘楚,而顾进峰也成长为行业内顶尖的车联网技术“规划师”。

同时,作为通力峰达的技术总负责人,顾进峰无疑也是整个公司最重要的核心人物。在公司创立的初期,他便将公司的发展方向规划为——以车联网技术为核心,深入挖掘数据领域,拓展终端应用开发。实践证明顾进峰对于车联网行业的发展方向把握的十分精准,目前,由顾进峰率领通力峰达打造的车联网智能云平台,在互联网络数据方面联通了车辆状态数据和账单系统,在公共网络数据方面与呼叫中心和内容服务商联动,同时打通了4S店数据、车辆认证系统、车主数据等应用网关,真正打破了“数据孤岛”,实现了一键远程控制与车辆相关的功能集合。此外,顾进峰带领公司的技术团队成功研发出一个适用于Toyota客户的道路救援应用、打造了浙江“大云物移”平台首批上云项目——基于新型智能终端的配电网电能质量数据采集应用、与东大/南瑞合作完成台区全状态感知系统。历经多载耕耘,顾进峰用智慧与汗水,浇灌一个个全新的技术成果;用勤奋与努力,惠及了众多车企与车主,对车联网行业技术发展做出的贡献,在其获得的口碑和赞誉中不言自明。

顾进峰对技术的耕耘不曾止步,就在2022年3月,他最新研发的一项基于神经网络的与车联网信息安全密钥管理相关的技术成果成功问世,这是顾进峰在深入调研行业技术痛点之后,结合自身经验攻克的又一行业难题。由于网络的开放性,导致出现在互联网等领域的传统安全问题渐渐对汽车带来威胁,严重的阻碍了传统汽车向智能网联化方向的发展。一个安全的密钥管理系统对车联网络的车辆身份标识、车间通信、车内敏感数据保存等功能至关重要。传统密钥管理系统为C/S架构或B/S架构,其硬件安全由密码机保证。在车联网络中,汽车内部每一个ECU都需要密码服务功能和密钥管理的功能,其需求更加离散化,给服务器带来了巨量计算负担和访问流量负担。同时,随着汽车拥有更加丰富的车载信息系应用,越来越多的功能使得车辆的外部接口类型不断增多,这使得黑客攻击路径也不断增多。顾进峰基于人工神经网络,进行了车载CAN网络的入侵检测模型设计,以AUTOSAR软件架构、GP卡规范和PKI公钥基础设施规范为参照设计了密钥管理系统,将车联网络中的车机、ECU等模块与后台应用服务器、密码机结合在一起,向车机应用提供密钥管理功能。顾进峰的此项技术成果能够充分利用车辆所提供的各个硬件安全单元,建立起同步和异步的任务处理机制,利用冗余硬件实现并发处理密码服务,提高系统进行加解密等服务的性能。此项技术成果不仅是顾进峰研发实力的又一项有力佐证,更是近年来车联网领域一项极具创新意义的技术突破。

谈到车联网未来的发展,顾进峰满怀信心。“随着智能交通的发展,车联网逐渐普及,用户的规模将不断扩大,市场需求不断增长,车联网市场前景一片光明。未来几年,中国仍然是全球汽车消费大国,随着智能交通的发展,中国车联网用户的规模也将逐年提升,行业渗透率将进入加速增长阶段。经过初步估算,车联网市场规模有望在2026年达到8000亿元,2021-2026年平均复合增长率将达到30.36%。未来的汽车车联网技术的发展趋势是微型化、多功能化、集成化、和智能化。以MEMS技术为基础的微型化、多功能化、集成化和智能化的传感器将逐步取代传统的传感器,成为汽车传感器的主流。这给了我们技术研发人员广阔的研发空间”

希望顾进峰以梦为马,在深耕研发技术的道路上锐意向前,为中国车联网行业增添更多活力。